| ランドローバー ディフェンダー | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
488万円～2450万円
ディフェンダーの相場表を見る |
中古車相場 |
168万円～999万円
シルビアの相場表を見る |
| 519台 | 中古車掲載台数 | 309台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランドローバー ディフェンダー | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| 489万円～2250万円 | 新車時価格 | 177万円～260.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1285 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 1998 |
| 300～635 | 最高出力（馬力） | 160～250 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、5名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
|
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11） |
解説 |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
ディフェンダーとシルビアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ディフェンダーとシルビアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではディフェンダーの中古車は519台、シルビアの中古車は309台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
