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シルビアとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
168万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 198万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
292 中古車掲載台数 12
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS 326POWERフルエアロ 326POWER18インチアルミ 車高調 サードアルミラジエーター 社外マフラー パワーエンタープライズタービン BLITZブローオフバルブ HPIエアクリーナー 2名乗車

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期 ロケットバニー 純正5速 車高調 WORK18インチホイール 機械式LSD 強化クラッチ 前置きインタークーラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ オリジンフルエアロ TEIN車高調 柿本マフラー WORK18アルミ 社外テール ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア K's GT-RSタービン 車高調 デフ エアクリ マフラー 角目ヘッドライト WORK18インチアルミ 前置インタークーラー 社外エキマニ 強化クラッチ フルエアロ 前後オーバーフェンダー 社外燃料ポンプ

    本体価格
    335万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 純正スポーツマフラー フルエアロ 社外AW

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア 2.0spec-S エアロ DG5 サンルーフ T518Z ニスモ6MTブリット

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 2001y S15 SR20DET 6SPEED SUNROOF

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 点検記録簿ありフルノーマル車リア側軽度修復歴有

    本体価格
    199.8万円

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    応談

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    398万円

関東
102
317.8万円
関西
27
406.9万円
東海
53
365.4万円
北海道
11
324.6万円
九州
24
403.5万円
東北
18
325.4万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
27
371.1万円
四国
13
394.6万円
地域別台数
関東
4
318.4万円
関西
2
630万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
177万円260.7万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1998 排気量(cc) 2198~3199
160~250 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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