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シルビアとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとeKアクティブの中古車情報を比較する

日産  シルビア   三菱  eKアクティブ
VS
158万円750万円
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中古車相場 19.5万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
292 中古車掲載台数 12
  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 事前点検済み ナバーンフルエアロ

    本体価格
    263万円

  • 日産 シルビア コンバーチブル ヴァリエッタ 電動コンバー 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    455万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期型 ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ ワンオーナー/

    本体価格
    285万円

  • 日産 シルビア 初代 

    本体価格
    690万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s RSタービン326POWERアルミブリスター2名乗

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s Sパッケージ 

    本体価格
    485万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 走行距離7711キロ 純正内装・外装・アルミ

    本体価格
    485万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    350万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検09.3 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

関東
116
319.5万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
31
341.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
2
24.7万円
関西
4
31.7万円
東海
1
29.7万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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日産  シルビア   三菱  eKアクティブ
177万円260.7万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1998 排気量(cc) 657
160~250 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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