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シルビアとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとカマーグの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ロールスロイス  カマーグ
VS
158万円1380万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 2300万円
カマーグの相場表を見る
286 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR TD06H-19Gフルタービン/パワーFC/BRIDEフルバケ&セミバケ・D-1スペックステアリング/FC車高調/社外LSD/アルミラジエター/前置インタークーラー/6Pロールバー/T&Eフルエアロ

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ KENWOODオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6速MTターボ レカロシート ブリッツマフラー キーレス ドラレコ フォグ ナビ 地デジTV 修復歴無し 社外アルミ 純正ピラーブーストメーター ヤシオファクトリーシフトノブ ブリッツターボタイマー

    本体価格
    386.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

  • 日産 シルビア RS RS

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ車/5速マニュアル/全塗装パールホワイト/nismoカッパーミックス/前置きインタークーラー/新品18インチアルミホイール/新品タイヤ/ボンネットカーボンフィルム/D-MAX新品テールレンズ

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 前後ワイドフェンダー 車高調 マフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 最終後期 5速MT エンジンオーバーホール済 SINCOマニ 前置きインタークーラー新品 18インチアルミホイール

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2300万円

  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

関東
102
309.6万円
関西
23
423.9万円
東海
53
379.9万円
北海道
11
337.6万円
九州
22
401.5万円
東北
15
335.6万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
351.3万円
四国
14
378.1万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアとカマーグのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ロールスロイス  カマーグ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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