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シルビアとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとウィッシュの中古車情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  ウィッシュ
VS
148.8万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 15万円191.3万円
ウィッシュの相場表を見る
325 中古車掲載台数 95
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    225万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 修復歴無し・後期型・禁煙車・純正5速MT・テイン車高調・アドバン16インチアルミ・プロジェクトミウスリットローター・電動サンルーフ・タワーバー・ナビ・TV・ETC・ケンウッドスピーカー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション 純正5MT 社外タービン 社外インジェクター フロント/サイドエアロ 社外マフラー 追加メーター 車高調 社外アルミ BRIDEセミバケ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ VERTEXEDGEワイドKIT TE37SL TEIN車高調

    本体価格
    429万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 取説 保証書 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ C-WESTバンパー TEINEDFC付車高調

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア MT載替公認 サンルーフ 角目ロケバニ 東名タービン トラスト前置IC

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 シルビア CSP311 初代初期型モデル

    本体価格
    914万円

  • 日産 シルビア SR20DET 6MT GTX3071 ウエストゲート

    本体価格
    485万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 後期 オートマ フルエアロ WORKマイスター18インチホイール 車高調

    本体価格
    259.8万円

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  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ※検2年&7人乗り&コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー HIDライト 切替付4WD ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X キーレス CD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S テレビナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 車検二年 サンルーフ  エンスタ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 2.0Z 

    本体価格
    54万円

関東
111
316.8万円
関西
37
378.5万円
東海
53
357.5万円
北海道
10
313.1万円
九州
33
363万円
東北
21
333.1万円
北陸・甲信越
14
325.4万円
中国
32
367.1万円
四国
14
369.4万円
地域別台数
関東
27
72.5万円
関西
16
62.5万円
東海
11
98.6万円
北海道
22
78.3万円
九州
6
69.3万円
東北
4
85.9万円
北陸・甲信越
4
70.3万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円

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シルビアとウィッシュのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  ウィッシュ
177万円260.7万円 新車時価格 184万円285.4万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1998 排気量(cc) 1797~1986
160~250 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
10~12km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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