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bBとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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bBとシルビアの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   日産  シルビア
VS
13万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 142.9万円679万円
シルビアの相場表を見る
328 中古車掲載台数 297
  • トヨタ bB 1.5 Z ストリートビレット 専用ビレットバンパー&グリル&フォグ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S HKSターボ 車高調 エアロ 17AW

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン HDDナビ ETC 純正AW

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ bB Z Lパッケージ 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD コンパクトカー アルミ キーレス ベンチ

    本体価格
    49万円

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ナビ・ETC・純正アルミ・6MT

    本体価格
    560万円

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    245万円

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    本体価格
    418.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ イケヤ4連スロットルHKSタコアシ車高調

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR パワーFC MT公認シルビア買取 改造車買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR BLITZ車高調 WORKアルミ 社外マフラー

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  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン ブレンボブレーキ スリッドローター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    371.8万円

関東
97
44.1万円
関西
49
42.1万円
東海
33
45.3万円
北海道
24
44.4万円
九州
33
43.7万円
東北
28
46.3万円
北陸・甲信越
24
39.9万円
中国
18
47.4万円
四国
22
51万円
地域別台数
関東
117
303.8万円
関西
29
321.9万円
東海
49
340.1万円
北海道
5
317万円
九州
20
382.4万円
東北
8
302.6万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
47
339万円
四国
14
336.4万円

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シルビアの中古車を探す

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bBとシルビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   日産  シルビア
134.4万円232.7万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1297~1495 排気量(cc) 1998
92~109 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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