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シルビアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  シルビア   米国ホンダ  オデッセイ
VS
158万円1380万円
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中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
290 中古車掲載台数 6
  • 日産 シルビア 1.8 K’s LINK TD06-20G 車高調 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE GReddyタービン/TRUST前置きインタークーラー/ヤシオファクトリー車高調/BLITZブーストコントローラー/ORCクラッチ/ECR33Fブレーキキャリパー

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 2.0L 直列4気筒DOHCエンジン 純正サスペンション 純正マフラー 社外15インチAW 社外ナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ LSD/ラジエーター/インタークーラー/ブーストアップ/全塗装/ナルディ/社外テール/社外マフラー/セミバケ/社外メーター/ドリフト

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ車/5速マニュアル/全塗装パールホワイト/nismoカッパーミックス/前置きインタークーラー/新品18インチアルミホイール/新品タイヤ/ボンネットカーボンフィルム/D-MAX新品テールレンズ

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビア 2.0スペックS5MTからターボ6MT載換 車高調 外LSD マフラー ワイドボディ

    本体価格
    281.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外マフラー車高調 社外フルエアロ ETC HID ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン NISMOマフラー NISMOスーパーカッパーミックスNISMO軽量フライホイール NISMOシフトノブ BRIDEフルバケ GPスポーツ車高調 VERTEXエアロ GReddyインテリジェンスインフォメーター Prodrive17インチAW

    本体価格
    299.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

関東
102
309.6万円
関西
23
417万円
東海
55
375.2万円
北海道
11
337.6万円
九州
24
391.3万円
東北
15
335.6万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
351.3万円
四国
14
378.1万円
地域別台数
関東
5
195.8万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シルビアとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   米国ホンダ  オデッセイ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3500
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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