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シルビアとルータンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとルータンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
158万円1380万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 4
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ HKSサイレントハイパワーマフラー SONAR製LEDクリアテール クリアマーカー KYBショックアブソーバー 78WORKSファイバーLEDヘッドライト ETC 6速MT ターボ キーレス

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR T&Eフルエアロ 社外LSD ビリオンVFC

    本体価格
    358万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s TOMEI 2.2Lキット HKS GT3037 フルタービン仕様

    本体価格
    381万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ GT2835ツインターボ FコンVプロ

    本体価格
    999万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS 

    本体価格
    215万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 5速MT 純正マフラー 社外ナビ 純正15インチアルミ パワーウインドウ 電動格納ドアミラー サイドバイザー オートエアコン リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5MT フルエアロ 新規全塗装済 テイン車高調 柿本改マフラー HKSエキマニ ワーク18インチAW レカロシート カロッツェリアナビ bluetooth フルセグ CD録音 ETC ローダウン

    本体価格
    231.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 並行輸入 夏冬タイヤ付 フリップダウンモニター ヤキマ バックモニター 両側自動ドア 7.7マンkm

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

関東
101
307.6万円
関西
24
418.5万円
東海
53
381.3万円
北海道
11
337.6万円
九州
21
401.5万円
東北
15
335.6万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
351.3万円
四国
14
378.1万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとルータンのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   フォルクスワーゲン  ルータン
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3600~4000
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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