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300Cツーリングとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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300Cツーリングとシルビアコンバーチブルの中古車情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   日産  シルビアコンバーチブル
VS
36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
中古車相場 335万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
10 中古車掲載台数 1
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ROHANA20in デュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 禁煙 ナビ TV Pシート SRT20インチAW

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 SRT20AW 革席 SDナビ 右H

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 横滑り防止 サンルーフ 障害物センサー

    本体価格
    158万円

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  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 

    本体価格
    335万円

関東
4
104.6万円
関西
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79.5万円
東海
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75.1万円
北海道
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0
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東北
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98万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
335万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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シルビアコンバーチブルの中古車を探す

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300Cツーリングとシルビアコンバーチブルのカタログ情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   日産  シルビアコンバーチブル
541.8万円646.8万円 新車時価格 369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5000×1895×1490 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
3518~5654 排気量(cc) 1809
249~340 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
5.8~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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