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ラフェスタハイウェイスターとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
160 中古車掲載台数 17
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 MM115Dナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0ハイウェイスター 4WD 7人乗り

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビBカメTVBluetoothパワスラHIDETC社外AW

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ 両側オートスライド ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:H1761 ETC ナビ TV

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙純正ナビ後カメラETCBluetooth自動ドア

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ Bカメラ パワスラ 社外17AW

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ地デジフルTV 禁煙車ETCバックカメラ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 社外マフラー 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    369万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 S15 電動OP シートヒーター 純正AW ナビTV

    本体価格
    214万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 6速MTターボEG換装済・18アルミ

    本体価格
    415.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

関東
65
48.5万円
関西
22
35.8万円
東海
21
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
18
40.3万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
7
315.6万円
関西
1
280万円
東海
5
288万円
北海道
0
---
九州
2
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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ラフェスタハイウェイスターとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  シルビアヴァリエッタ
199.2万円270万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1997~1998 排気量(cc) 1998
139~151 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は160台、シルビアヴァリエッタの中古車は17台掲載しています。
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