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スカイラインGT-RとGLCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとGLCの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデスAMG  GLC
VS
495万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 229.9万円1467.2万円
GLCの相場表を見る
149 中古車掲載台数 107
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOエアロパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ2ドア 2000GT-R KPGC10 72y最終型 内外装レストア後1400K(メーター表示) JAAA車両鑑定書付(外装4点/内装4点評価) 5MT/3連SOLEXキャブ 純正OPリアスポ/AMラジオ/純正ヒーター 専用ブラックオーバーF/Fドアミラー/本革シート

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    668.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R  S20エンジン ノーマルデュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモFine Spec Engine Final Edition

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R  ハコスカ PGC10 初代GT-R初期モデル S44年

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワーク18AW ARCインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 前期型V-spec R35GT-Rブレーキキット フルエアロ LMGT4 NISMOインタークーラーNISMOパーツ

    本体価格
    1589.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートパッケージ サンルーフ ブルメスタサウンド 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ パワーバックドア シートヒーター エアシート 純正21インチアルミ 黒革シート アンビエントライト 前後ドラレコ

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    288万円

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    348万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ダイアモンドホワイト コンフォートPKG カーボンPKG パノラマ AMGカーボンセラミックブレーキ HUD Burmester

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    966.1万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    372万円

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    1380万円

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    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ・パワーバックドア・前後ドラレコ・4WD

    本体価格
    338万円

関東
60
979.3万円
関西
9
2166.4万円
東海
25
1463.4万円
北海道
3
2675.7万円
九州
16
1470.4万円
東北
11
976.7万円
北陸・甲信越
8
3290万円
中国
13
1076.8万円
四国
4
2220.5万円
地域別台数
関東
60
575万円
関西
15
702.4万円
東海
10
782.1万円
北海道
5
1051.9万円
九州
3
761.6万円
東北
4
687万円
北陸・甲信越
6
606.8万円
中国
3
895.3万円
四国
1
586万円

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スカイラインGT-RとGLCのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデスAMG  GLC
499.8万円630万円 新車時価格 1170万円1840万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
2568 排気量(cc) 1991
280 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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