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スカイラインGT-RとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
654万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 849.9万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
135 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD フルノーマル オリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R オーテックバージョン 4ドア 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD BBS LM TRUSTチタンマフラー 500PS OVER

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD タイベル交換済 18インチTE37鍛造アルミ BLITZ車高調 純正Bremboキャリパー ナルディステアリング カロッツェリアディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    808万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMO320kmメーター NISMO3連メーター N1ピストン HKSハイカム HKSタービンGT-SS 4WD エアコン ABS パワーウィンドウ エアバック ターボ パワーステアリング

    本体価格
    824万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD VeilSideエボリューションIII仕様 HKS 6速ミッション GT2835タービン

    本体価格
    1650万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙 フルノーマル 49566km 6MT RB26DETTツインターボエンジン 車検R9年2月 純正フロアマット GT-Rマスターキー スペアキー キーレス ブリジストン/POTENZAタイヤ 新品バッテリー交換済み

    本体価格
    2191万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD オリジナルコンディション・取扱説明書・新車保証書・ディーラー記録簿19枚・スペアキー・ブックケース・新車カタログ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    980万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ AMG S63 4マチック プラス 4WD S63 4マチック+ クーペ(4名) S65仕様 カーボンファイバードアミラー・フロントリップ・MANSORYリアスポイラー パナメリカーグリル 20インチAW

    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    899.5万円

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    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    883.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD パノラマSR/黒革/AMG20inAW/ヘッドアップD

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    1540万円

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    900万円

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    本体価格
    1888万円

関東
45
1969.7万円
関西
12
1930.4万円
東海
31
1967.4万円
北海道
4
2779万円
九州
12
1914.1万円
東北
7
839.8万円
北陸・甲信越
6
3865万円
中国
15
1577.7万円
四国
3
2812万円
地域別台数
関東
2
1310万円
関西
3
1437.3万円
東海
4
1004.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスクーペの中古車を探す

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日産  スカイラインGT-R   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
499.8万円630万円 新車時価格 2448万円3376万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2568 排気量(cc) 3982~5980
280 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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