| ＢＭＷ 7シリーズ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～1380万円
7シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
394万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 318台 | 中古車掲載台数 | 222台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 7シリーズ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 1460万円～1720万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5390×1950×1545 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2992～2998 | 排気量(cc) | 2568 |
| 286～381 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
究極の最高峰ラグジュアリーセダン 圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ（持続可能性）とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ＋48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ＋48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。（2022.7） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
7シリーズとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！7シリーズとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは7シリーズの中古車は318台、スカイラインGT-Rの中古車は222台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
