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スカイラインGT-RとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとM2クーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   BMW  M2クーペ
VS
470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 260万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
149 中古車掲載台数 91
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD エンジンルーム再塗装  ポテンザ

    本体価格
    875万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMO S1 コンプリートエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー ユーザー様買取

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型・純正ホワイト-326-・R34スカイラインGT-R純正18インチアルミ・前後新品ディクセルローター&パッド・ニスモ40周年記念旧ロゴチタンシフトノブ・ニスモシートカバー・新品ATCステアリング

    本体価格
    915万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOハーフレザーシート NISMOシフトノブ 社外18インチAW[アドバンスレーシング] MOMOステアリング 社外マフラー 強化クラッチ 車高調 ETC K&Nエアフィルター

    本体価格
    654万円

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ レストア ALLボディ脱着 エンジンO/H一式 マッスルフレーム強化 RECAROリクライニングセミバケット ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    3350万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD タイミングベルト交換済 エンジン圧縮比6本基準値内 BLITZスパークプラグ 強化イグニッションコイル(SplitFire) リミッターカット フロントTEIN車高調 リアNPG車高調 F社外タワーバー ニスモシフトノブ

    本体価格
    600.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R S20エンジン ソレックス44パイ 50パイデュアルマフラー 70l燃料タンク

    本体価格
    応談

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    818万円

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    本体価格
    748万円

関東
52
1434.4万円
関西
14
1673.8万円
東海
39
1293.8万円
北海道
3
3720万円
九州
12
1616.9万円
東北
5
826万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
13
1209.3万円
四国
4
2361.5万円
地域別台数
関東
39
758.4万円
関西
19
745.7万円
東海
22
689.3万円
北海道
3
701.8万円
九州
1
398万円
東北
3
788.7万円
北陸・甲信越
1
838万円
中国
1
308万円
四国
2
783万円

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スカイラインGT-RとM2クーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   BMW  M2クーペ
499.8万円630万円 新車時価格 958万円1031万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
2568 排気量(cc) 2992
280 最高出力(馬力) 460~480
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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