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スカイラインGT-Rとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとベルエアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   シボレー  ベルエア
VS
439万円6480万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
177 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD フルノーマル車 9722KM

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD nisumoエアロ 車高調 マフラー スポリセ

    本体価格
    1988万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    2240万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ETC

    本体価格
    1390万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD エンケイホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD BeeRフロントパイプ&キャタライザー

    本体価格
    1150万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 買取車 ニスモエアロ ニスモマフラー RAYS18インチ

    本体価格
    2990万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMO Z-tuneエアロ LMGT4 19インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモエアロ ENKEI19インチ

    本体価格
    2590万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    685万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1249.9万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 1957年式 クーペ 350エンジン・デイトンホイール・ビンテージエアー・ハイドロ・ダコタデジタルメーター・コンチキット・フロントディスクブレーキ・メッキロアアーム&アッパーアーム・4リンク・ルーフバイザー・オーバーライダー

    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア クーペ フルオリジナル ガンスポ コンチキット

    本体価格
    1395万円

  • シボレー ベルエア 210ワゴン ユーザー様買取車両・350エンジン・TH700R4ミッション・パワステ・フロントコイルオーバー・ディスクブレーキ・ダコタデジタルゲージ・15インチホイール・ETC・キッカースピーカー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    888.8万円

  • シボレー ベルエア スポーツクーペ フルレストア V8 8200ccエンジン ビンテージエアーエアコン ウィルウッド6potブレーキ ダコタデジタルRTXメーター HEIDTS Mustang II IFS IDIDITショートコラム EPAS パワーステアリング レトロサウンド

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 1957ベルエア 

    本体価格
    799.9万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア 1957 クーペ コンチキット バイザー 

    本体価格
    応談

関東
69
1475.1万円
関西
11
2416.7万円
東海
36
1465.8万円
北海道
4
2175.5万円
九州
19
1518.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
11
2869万円
中国
15
1304.4万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
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スカイラインGT-Rとベルエアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   シボレー  ベルエア
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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