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スカイラインGT-Rとロゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   ホンダ  ロゴ
VS
400万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 34.8万円65万円
ロゴの相場表を見る
174 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー 屋内保管 雨天時走行無し 全ディーラーメンテナンス記録簿付き 純正ホイール有り 純正マフラー有り純正サスキット有り セキュリティー付き

    本体価格
    2400万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 1000台限定車・純正ミレニアムジェイド

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 取説・記録簿付

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 5速マニュアル車 アルミホイール ターボ 柿本マフラー

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙2オーナー後期 フルオリジナル

    本体価格
    1870万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高調 エアクリ マフラー 17インチ

    本体価格
    607万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD マルルン仕様

    本体価格
    1450万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車庫保管 継続車検 管理ユーザ買取 ブレンボキャリパ  R33純正ホイール9J ノーマルベース タイベル整備PRN テイン車高調 HKSマフラー 左右純正シート 純正スポイラ エアミックスACアクチュエーターOH済

    本体価格
    682.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ・NISMOメーター&Sスカート&Rアンダー&フェンダーカバー&STUNEサス・日産オプションICカーボンエアガイド・RAYS TE37 SL・FUJITSUBOマフラー&Fパイプ・MINE'S CPU

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 G 検09.12  キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 B 5速マニュアル  ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 G 車高調 ワンオフマフラー8JAW EURO

    本体価格
    65万円

関東
66
1474.3万円
関西
10
2481.3万円
東海
36
1282.6万円
北海道
4
2175.5万円
九州
21
1859.9万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
8
2878万円
中国
16
1271.1万円
四国
6
2033.8万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインGT-Rとロゴのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ホンダ  ロゴ
499.8万円630万円 新車時価格 77万円142.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
2568 排気量(cc) 1343
280 最高出力(馬力) 66~91
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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