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レンジローバースポーツとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  スカイラインGT-R
VS
79万円3100万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
225 中古車掲載台数 209
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1275万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 20インチAW 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー OP23インチAW クーラーBOX SR

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 茶革 ガラスR 純ナビ Car Play ACC 360カメ

    本体価格
    593.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1299万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD レザーシート・Sルーフ・サイドステップ

    本体価格
    212.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (PHEV 404PS) 4WD パノラマR 茶黒革 電動Sステップ 21AW 禁煙

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ スポーツ 4WD 赤黒レザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE シルバー (ディーゼル 300PS) 4WD SVOプレミアムパレット ピクセルLED

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ソフトドアクローズ

    本体価格
    1277万円

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    1100万円

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    応談

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    589.6万円

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    1970万円

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    応談

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    本体価格
    580万円

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    969.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー/各新品ヘリテージ部品交換

    本体価格
    820.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R プロテックステージ3 

    本体価格
    応談

関東
100
934.5万円
関西
37
891.6万円
東海
38
999.2万円
北海道
8
837.2万円
九州
23
695.7万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
7
1229.1万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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レンジローバースポーツとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  スカイラインGT-R
1068万円2474万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2993~4394 排気量(cc) 2568
300~635 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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