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スカイラインGT-RとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  AZ-オフロード
VS
439万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
177 中古車掲載台数 65
  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R ケンメリ 5MT 2000GT-R専用装備

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 4WD 5MT APEXiエアクリ TEIN車高調 APEXiメーター CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth ABS エアコン ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    539.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定 16インチ純正AW HKS車高調 NISMOタワーバー SUSTEC tanabeリアタワーバー 社外キャタライザー 記録簿 IMPUL300キロメーター ニスモ専用エアロ チビスポ 社外ステアリング

    本体価格
    1099万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ETC

    本体価格
    1390万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSマフラー車高調ワーク18インチホイール

    本体価格
    849.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ガナドールマフラー チタンキー ETC

    本体価格
    1050万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー 走行44900km フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMO S1 コンプリートエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙2オーナー後期 フルオリジナル

    本体価格
    1870万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ATエアコンアルミ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    31万円

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    49.8万円

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    110万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD IC付ツインカムターボ 5速マニュアル パートタイム4WD CDオーディオ ドアミラーヒーター 社外アルミ 新品タイヤ交換 フォグ ルーフレール スポイラー ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
69
1475.1万円
関西
11
2416.7万円
東海
36
1465.8万円
北海道
4
2175.5万円
九州
19
1518.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
11
2869万円
中国
15
1304.4万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
53万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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スカイラインGT-RとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  AZ-オフロード
499.8万円630万円 新車時価格 147.2万円158万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2568 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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