| 日産 スカイラインGT-R | メルセデス・ベンツ EQS SUV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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470万円～6480万円
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中古車相場 |
688万円～1180万円
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| 151台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | メルセデス・ベンツ EQS SUV | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 1542万円～2032万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 5130×2035×1725 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | --- |
| 280 | 最高出力（馬力） | 360～544 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps／最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps／858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。（2023.5） |
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