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スカイラインGT-Rとミニカを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとミニカの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  ミニカ
VS
448万円7700万円
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中古車相場 6.9万円111.7万円
ミニカの相場表を見る
214 中古車掲載台数 79
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 推定4.9万km禁煙雨天未使用車ブーストUP

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 GT-R

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 1オーナオプションフォグランプHKSマフラ

    本体価格
    1528万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック LMリミテッド 4WD 禁煙車 NISMOリアアンダースポイラー

    本体価格
    1984万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 最終型キセノン

    本体価格
    988万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワーク18AW ARCインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 ハコスカ GT-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ボディ/下廻リフレッシュ済 GTRキー

    本体価格
    848.4万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ミッドナイトパープルII

    本体価格
    2750万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT・3G83・パワードアロック・車検2年渡

    本体価格
    28.9万円

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    15万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 車検8年2月 キーレス タイベル交換済

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    12万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン-4 4WD 4気筒20バルブICターボ 5速4WD

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 全塗装・タウンビールック・ローダウン

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 貨物登録 ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    9.8万円

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    20万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニカ 550 ダンガンZZ 車検R8.5・YouTube紹介動画有

    本体価格
    85万円

関東
73
1750.1万円
関西
34
1798.6万円
東海
33
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
26
38.5万円
関西
7
33万円
東海
11
25.1万円
北海道
5
20.2万円
九州
8
39.8万円
東北
9
22.9万円
北陸・甲信越
2
14万円
中国
6
42.6万円
四国
5
16.5万円

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スカイラインGT-Rとミニカのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  ミニカ
499.8万円630万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2568 排気量(cc) 657
280 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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