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セレナとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインGT-R
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
10045 中古車掲載台数 213
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    270.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビTV 両側自動ドア プロパイロット

    本体価格
    135万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 11.6インチSDナビ/後席モニター10インチ

    本体価格
    414.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 9インチSDナビ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 衝突軽減 両側電動 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 後席モニター 全方位カメラ ASドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・9インチフルセグナビ

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高長 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
3201
202.1万円
関西
1564
200.4万円
東海
1382
220.6万円
北海道
514
188.4万円
九州
1242
192.3万円
東北
787
195.4万円
北陸・甲信越
654
215.2万円
中国
431
217万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
76
1616.3万円
関西
33
1831.3万円
東海
34
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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セレナとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインGT-R
271.9万円503.6万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1433~1997 排気量(cc) 2568
98~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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