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セレナとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  スカイラインGT-R
VS
5万円560万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
9998 中古車掲載台数 211
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙ワンオーナ プレミアム認定中古車

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期型 純正10インチナビ 後席モニター

    本体価格
    257万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社試乗車UP

    本体価格
    354万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正7型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ  フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オナ 純正9型ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    220.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動 Bluetooth バックカメラ 1年保証

    本体価格
    41.4万円

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    1760万円

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    応談

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期M RAYS17AW HKSマフラー 保証付き

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 5速MT ETC

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD GT-R Vスペック  1オーナー禁煙車

    本体価格
    2315万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 最終型キセノン

    本体価格
    968万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD タイベル交換済 車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    598万円

関東
3184
202.2万円
関西
1570
200.3万円
東海
1356
221.2万円
北海道
509
187万円
九州
1241
192.8万円
東北
788
195.8万円
北陸・甲信越
651
215.1万円
中国
432
216.8万円
四国
267
204.1万円
地域別台数
関東
74
1646.7万円
関西
33
1831.3万円
東海
34
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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セレナとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインGT-R
271.9万円503.6万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1433~1997 排気量(cc) 2568
98~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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