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スカイラインGT-Rとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとトランザムの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ポンテアック  トランザム
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
217 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD Z-tune(フロントバンパー・フェンダー)

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガラスモール打替済み RB26

    本体価格
    808万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD T88タービンOS6速シーケンシャルミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R GTーR 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    508万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1760万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 社外マフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    399万円

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    59.9万円

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    535万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    850万円

  • ポンテアック トランザム Trans Am 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    298万円

関東
76
1789.7万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
543.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
4
59.9万円

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スカイラインGT-Rとトランザムのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ポンテアック  トランザム
499.8万円630万円 新車時価格 443万円505万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2568 排気量(cc) 4986~5727
280 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は217台、トランザムの中古車は12台掲載しています。
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