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スカイラインGT-Rとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとエミーラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ロータス  エミーラ
VS
470万円6480万円
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中古車相場 980万円1398万円
エミーラの相場表を見る
127 中古車掲載台数 49
  • 日産 スカイラインGT-R ベースグレード Tベルト交換済み NISMOエアフロ交換済 柿本マフラー 純正16アルミ BLITZタッチブレイン ETC カロッツェリアオーディオ BLITZブーストメーター クリフォードセキュリティ

    本体価格
    788万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2.6 4WD nismoフロントバンパーダクト 純正ドアバイザー ADVAN17AW HKS車高調 CUSCOタワーバー フジツボマフラー 社外ラジエーター/パワーエアクリーナー ミラー式ドラレコ

    本体価格
    728万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    825万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック N1 4WD N1タービン N1ブロック エアコン パワステ パワーウィンドウ CD V-spec N1 世界228台限定 フルレストア エンジンOH BBS製純正鍛造17インチホイール 禁煙車 室内除菌 ニスモラジエーター ニスモフロアマット

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 5MT 5マニュアルミッション ツインターボ

    本体価格
    999万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD R33後期リップスポイラー Veilsideマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ターボ 純正6速 ワンオーナー 走行13000キロ 修復歴無し BNR34 RB26エンジン ベイサイドブルーメタリック 純正18インチGTRアルミ

    本体価格
    4580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMO製18アルミ(LM) HKS車高調 ブレンボキャリパー 35GTRエアフロ交換済み トラストeマネージ NISMOメーター交換済み 柿本マフラー セキュリティ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 純正アルミ/ニスモマフラー

    本体価格
    1000万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R 2ドアハードトップ ハコスカ JAAI証明書/取説/保証書/レストア済み/ワタナベAW

    本体価格
    5099.9万円

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    1128万円

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    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション GRP製ステンレスエキゾースト(バルブ付き)/GRP製キャタレスパイプ/GRP製ステンレスエキマニ/ショートストローク/フルブラックパック(グロスブラック)/6速MT/純正20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1199.9万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1205万円

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    本体価格
    987.9万円

関東
44
1486万円
関西
10
2214万円
東海
30
1884.2万円
北海道
4
2762.3万円
九州
9
2550万円
東北
5
830.2万円
北陸・甲信越
7
3865万円
中国
14
1642.7万円
四国
4
2400万円
地域別台数
関東
16
1192.8万円
関西
11
1098万円
東海
6
1137.8万円
北海道
0
---
九州
11
1106.2万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
2
1126.9万円
四国
1
1198万円

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スカイラインGT-Rとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ロータス  エミーラ
499.8万円630万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2568 排気量(cc) 1991~3456
280 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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