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スカイラインGT-Rとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとファントムの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ロールスロイス  ファントム
VS
464万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 1050万円7950万円
ファントムの相場表を見る
212 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 1オーナー nismoスポーツリセッティング

    本体価格
    2230万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD nismoエアロバンパー 前置きインタークーラ

    本体価格
    620万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 BBSアルミ nismoサスペンション

    本体価格
    830万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R ケンメリ 5MT 2000GT-R専用装備

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD リアスポオーナメント オーリンズ車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOエアロ LMGT-4AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ 純正リヤトランクスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    1750万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 5MTターボ 600馬力 レストア済

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

関東
75
1096.5万円
関西
40
1755.3万円
東海
31
1497.5万円
北海道
4
3090万円
九州
23
1452万円
東北
11
912.5万円
北陸・甲信越
6
1107万円
中国
16
748.1万円
四国
6
1758.2万円
地域別台数
関東
9
4521.7万円
関西
4
3519.3万円
東海
2
1980万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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日産  スカイラインGT-R   ロールスロイス  ファントム
499.8万円630万円 新車時価格 5460万円6670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2568 排気量(cc) 6748~6750
280 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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