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サンバーとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  スカイラインGT-R
VS
4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
433 中古車掲載台数 215
  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 社外ナビ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    79.7万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー/CD

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコンパワステパワ-ウインドゥETC

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト ケンウッドナビ ETC LEDライト

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 0.65G 0.35トン ダンプ MT ガソリン 荷寸177-138

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    47.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    55.5万円

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    2680万円

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    応談

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    580万円

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    3410万円

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1950万円

関東
162
61.8万円
関西
39
104.9万円
東海
33
66.3万円
北海道
19
46.4万円
九州
51
47.4万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
43
71.3万円
中国
25
68.5万円
四国
23
68.1万円
地域別台数
関東
74
1828.9万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円

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サンバーとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  スカイラインGT-R
104.5万円196.9万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
658 排気量(cc) 2568
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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