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スカイラインGT-RとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  GRカローラ
VS
470万円6480万円
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中古車相場 467.5万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
148 中古車掲載台数 79
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 貴重車 走行距離1.1万km V-specII フルノーマル

    本体価格
    1789.5万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 決 算 セ ー ル シート/内張り張替 BBS17インチアルミ MOMOステアリング 令和3年11月タイベル交換

    本体価格
    475万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMO R35純正ブレーキ変換キット LM GT4 40th記念モデル エアロ NE-1 NISMOパーツ 多 数

    本体価格
    1519.7万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    825万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー 純正17インチAW APEXi N1デュアルマフラー(純正有) H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R1.3.5.7ディラー点検記録有 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1718.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア ボアアップ 全塗装

    本体価格
    1288万円

  • 日産 スカイラインGT-R  

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMO S1エンジン NISMOエアロ NISMO NE-1マフラー NISMOLMGT4AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R  インジェクション仕様・パワステ・A/C後付 運転席バケットシート F車高調(sp-tec製) Fスポイラー(プロテック) ワタナベAW プロテックマフラー ロールバー ETC

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    572万円

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    572万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙車・ワンオーナー・TCナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    533万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙/OP:10.5型ディスプレイオーディオ/JBLサウンド/ステアリングヒーター/トヨタセーフティセンス/Miracast/ETC2.0/Bluetooth/ハーフレザーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    484.6万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    570万円

関東
57
1042.3万円
関西
14
1502.9万円
東海
31
1749.2万円
北海道
3
2675.7万円
九州
12
1720万円
東北
9
976.7万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
12
964.1万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
28
570万円
関西
12
589.1万円
東海
16
588.4万円
北海道
6
747.3万円
九州
9
588.1万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
2
516.4万円
中国
0
---
四国
3
774万円

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スカイラインGT-RとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  GRカローラ
499.8万円630万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
2568 排気量(cc) 1618
280 最高出力(馬力) 304
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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