日産 スカイラインGT-R | ボルボ C30 | |
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VS | ||
448万円~7700万円
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中古車相場 |
25万円~128万円
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215台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインGT-R | ボルボ C30 | |
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499.8万円~630万円 | 新車時価格 | 279万円~470万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1780×1430 他 |
2568 | 排気量(cc) | 1998~2521 |
280 | 最高出力(馬力) | 145~230 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
8.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.3~11.6km/L |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
解説 |
特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト 活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6) |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は215台、C30の中古車は10台掲載しています。
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