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N-WGNとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
5646 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング スマキー/フロアマット

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング R障害物センサー・純CDステレオ・ETC・AAC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ地デジRカメラETC安心PKG

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ BT クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ホンダ認定中古車 純正メモリーナビ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/ナビ/ホンダセンシング/シート

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング /黒半革/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    860.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

関東
1297
90.7万円
関西
738
103.2万円
東海
824
93.6万円
北海道
372
99.9万円
九州
854
90.5万円
東北
475
94万円
北陸・甲信越
494
95.4万円
中国
359
88.8万円
四国
233
93.1万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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N-WGNとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインGT-Rセダン
120.4万円197万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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