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カローラとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
540 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 禁煙車1オーナー SDナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S クリアランスソナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 17インチ純正アルミ・ステアリングヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ コネクテッドNV ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ステアリングヒータードラレコ

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ライジング2.9 S&Sエンジニアリング

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    898万円

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    本体価格
    449万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 422台限定 TE37SL REIMAXマフラー

    本体価格
    969万円

関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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カローラとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  スカイラインGT-Rセダン
190.1万円333.8万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1196~1797 排気量(cc) 2568
98~140 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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