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Gクラスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとセドリックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  セドリック
VS
789.9万円3690万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
428 中古車掲載台数 87
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2141万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP165/マヌファクトゥーアプログラム+/白革

    本体価格
    2575万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturインテリアプラス 21インチAW

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD マグノナイトブラック バイカラー22AW

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーアP+ 

    本体価格
    2640万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトブラックマグノ

    本体価格
    3400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテリア マヌファクトゥーア

    本体価格
    2848万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ&Burmester

    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    89万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II Pシート/ナビ/HID/キーレス/PW/Cポール

    本体価格
    58万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 自社 ローン 対応 甲府 旧車 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eクラシック SV 純正5速MT/ワイドバンパー/BBS LM17インチ

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 後期型 禁煙車 純正DVDナビ 革シート

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック V20ターボブロアム・ビックバンパー公認 3.0ブロアムVIP仕様・公認3ナンバー

    本体価格
    185万円

関東
196
2400.6万円
関西
92
2369.4万円
東海
66
2497.9万円
北海道
13
2282.1万円
九州
26
2375.2万円
東北
5
2518万円
北陸・甲信越
16
2627.1万円
中国
13
2429.9万円
四国
1
3500万円
地域別台数
関東
27
128.7万円
関西
6
105.9万円
東海
12
151.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
9
77.3万円
東北
5
132.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
8
169.7万円
四国
10
102.3万円

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Gクラスとセドリックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  セドリック
2035万円3200万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
3982 排気量(cc) 2495~2987
585 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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