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リーフとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
9.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 634.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 295
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット/日産コネクトナビ

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ・12セグ・充電ケーブル付・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・踏み間違い衝突防止アシスト・インテリジェントキー

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ G 12セグ プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ 360度ドライブレコーダー前後

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社使用社有車 日産コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット  LEDヘッドランプ 全席シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    227万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ・パノラマモニター・TV・ETC

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 360°カメラ 純正ナビ エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグ インテリジェントルームミラー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター Bluetooth接続 レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ AVM ETC2.0 前後ドラレコ LDP BSi エマブレ 踏み間違い HBA LED レザー調シートカバー 全席&ステアリングヒーター HDMI WI-FI BT USB インテリキー 寒冷地

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット&パーキング アラウンドビュー コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/HDMI/USB/ETC2.0  インテリキー2個 シート&ハンドルヒーター BOSEサウンド BSM 200V7.5m充電ケーブル ワンオーナー

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ  レーンアシスト パーキングアシスト レーダークルーズコントロール フルセグ Bluetooth ビルトインETC オートライト

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

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    2600万円

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    本体価格
    1569.9万円

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    本体価格
    3650万円

関東
496
143.1万円
関西
243
153.1万円
東海
204
154.9万円
北海道
14
83.1万円
九州
209
156.6万円
東北
136
156.1万円
北陸・甲信越
92
135.2万円
中国
74
124.6万円
四国
29
151.6万円
地域別台数
関東
130
2200万円
関西
59
2291.5万円
東海
58
2302.4万円
北海道
9
2323.7万円
九州
12
2527万円
東北
7
2079.3万円
北陸・甲信越
4
2517.3万円
中国
10
2121.1万円
四国
6
1717万円

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リーフとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  Gクラス
438.9万円722.7万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
--- 排気量(cc) 3982
177~218 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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