日産 セドリック | BMW 3シリーズコンパクト | |
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VS | ||
24.9万円~267万円
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中古車相場 |
26万円~148万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 セドリック | BMW 3シリーズコンパクト | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 299.8万円~357万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1750×1410 他 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 1796~1995 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 115~143 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.6~11.2km/L | 10.15モード燃費 | 11~13.2km/L |
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10) |
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