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500Xとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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500Xとセドリックの中古車情報を比較する

フィアット  500X   日産  セドリック
VS
74.5万円413.9万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 77
  • フィアット 500X クロス 後期 黒革 Dオーディオ ブラインドスポット

    本体価格
    175.8万円

  • フィアット 500X コンフォート 

    本体価格
    231万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 黒革 インダッシュナビ クルコン

    本体価格
    276万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 純正ディスプレイオーディオ  バックカメラ

    本体価格
    232.1万円

  • フィアット 500X グランビスタ サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500X 1.3 ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    252.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 茶革シート ETC 社外ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500X クロス デモカー登録車両

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット 500X スポーツ Bカメラ パワーシート左右 シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザー バックカメラ クルコン

    本体価格
    135.9万円

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  • 日産 セドリック ターボ 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    169万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

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    59万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

関東
55
224.3万円
関西
36
192.2万円
東海
48
214.8万円
北海道
16
217万円
九州
17
204.7万円
東北
13
236.2万円
北陸・甲信越
12
212.8万円
中国
9
247.4万円
四国
7
177.1万円
地域別台数
関東
30
129.1万円
関西
2
37.9万円
東海
8
135.3万円
北海道
8
121.9万円
九州
9
82.4万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
119.2万円
中国
6
146.6万円
四国
11
111.1万円

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500Xとセドリックのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  セドリック
286.2万円435万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1331~1368 排気量(cc) 2495~2987
140~170 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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