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タウンボックスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとセドリックの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   日産  セドリック
VS
12万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
167 中古車掲載台数 88
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 検2年 Tベル交換済 4気筒 ターボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙 ターボ 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ETC/スマートキー/スライドドア/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    174.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ /1年保証付/社外DVDナビ/ETC/CD再生/ラジオ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ車 ナビ TV キーレス 4WD

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 1オーナー タイミングベルト交換済 4速AT

    本体価格
    32万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビBluetooth フルセグ

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G クラリオンCD 左側Pスラ キーレス ETC

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

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    57.8万円

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    89万円

  • 日産 セドリック 331SGLE ハードトップ 純正5速マニュアル SUキャブレター

    本体価格
    350万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ 32型/V6エンジン/外オーディオ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ フルノーマル Y32

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eブロアム 車検整備付きタイベル交換済15AW外マフラ-

    本体価格
    189.8万円

関東
57
80.5万円
関西
20
77.1万円
東海
22
66万円
北海道
13
79.1万円
九州
16
70.5万円
東北
10
83.4万円
北陸・甲信越
12
102.5万円
中国
8
49.5万円
四国
9
58.9万円
地域別台数
関東
28
138.4万円
関西
6
105.9万円
東海
12
151.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
9
77.3万円
東北
5
132.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
8
169.7万円
四国
10
102.3万円

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タウンボックスとセドリックのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   日産  セドリック
160.9万円214.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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