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セドリックとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとパルサーの中古車情報を比較する

日産  セドリック   日産  パルサー
VS
24.9万円280万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 89.8万円379.8万円
パルサーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 7
  • 日産 セドリック 3.0 300LV Sパッケージ装着車 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム ワークユーロライン ローダウン

    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 マルチAVシステム仕様 クルーズコントロール/純正アルミホイル キーレス 全席パワーシート ターボ オートライト 禁煙車 純正スペアキー有り 取説 整備手帳 記録簿複数枚有り

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2000ターボ L20ET純正5速L20TB再塗装外内装EG仕上中

    本体価格
    378万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 2オーナー・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

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  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD CE28N16AW 柿本マフラー K &Nエアクリ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • 日産 パルサー スーパークーペ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検09.8  5MT

    本体価格
    89.8万円

関東
36
144.4万円
関西
8
133.9万円
東海
10
178.3万円
北海道
11
152万円
九州
10
111.2万円
東北
3
125.3万円
北陸・甲信越
4
75.5万円
中国
11
187.7万円
四国
11
106.4万円
地域別台数
関東
5
293.9万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セドリックとパルサーのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   日産  パルサー
299.9万円555万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
2495~2987 排気量(cc) 1295~1998
210~280 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 11~15km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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