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NT100クリッパーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとセドリックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  セドリック
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
519 中古車掲載台数 91
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチック 3方開き

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX メモリーナビフルセグドラレコCDブルートュ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 三方開 パワーウインドウ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 最大積載量350kg

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 1オーナー5速MTポータナビAC/PS禁煙USB

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ AM/FMラジオ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン付き5速

    本体価格
    25万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ダンプ/デフロック/パワステ/AC/5MT

    本体価格
    82.9万円

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  • 日産 セドリック ハードトップ 200E SGL エクストラ 16インチ ローダウン

    本体価格
    245万円

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    128万円

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    本体価格
    217万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ Y30・ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セドリック GL レザートップ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/1オーナー/後期型

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

関東
126
89.8万円
関西
73
114.4万円
東海
55
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
55
86.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円
地域別台数
関東
30
118.6万円
関西
5
100.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
13
98.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
217.9万円
四国
11
100.1万円

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NT100クリッパーとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  セドリック
81.2万円186.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
46~50 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は519台、セドリックの中古車は91台掲載しています。
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