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ライトエースバンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  セドリック
VS
24.8万円401万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
120 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX MT車

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 積載量750kg パワーウィンドウ ETC ラジオ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング 走行充電 外部電源

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX マニュアル5速

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 新品マッドテレーンタイヤ新品ルーフラック

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD リアヒーター バックフォグ 外アルミ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ラジオ/AUX ETC 両側スライドドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    74.8万円

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車両・フルノーマル

    本体価格
    96万円

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    118万円

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    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

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    98万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 後期最終型 ワンオーナー禁煙車 純正黒色

    本体価格
    168万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 V30ターボブロアム VIP 全席パワーシート オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VIPカー ETC ナビ TV

    本体価格
    43万円

関東
47
138.2万円
関西
7
90.6万円
東海
14
154.5万円
北海道
13
131万円
九州
14
123.7万円
東北
12
163.1万円
北陸・甲信越
6
215.5万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円
地域別台数
関東
29
130.6万円
関西
3
91.3万円
東海
8
135.3万円
北海道
9
123.4万円
九州
9
82.4万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
119.2万円
中国
6
146.6万円
四国
11
111.1万円

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ライトエースバンとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  セドリック
148万円213.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1495 排気量(cc) 2495~2987
97 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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