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ランドクルーザー60とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   日産  セドリック
VS
150万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
84 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 検2年 リフトアップターボ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型ディーゼルターボオートマ新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サンルーフ ナビ TV ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ロールーフ ガソリン インジェクション 輸出仕様ホイールキャップ MTタイヤ AT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ノーマル車レストア仕上

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ロールーフ 観音開き HJ60V 5速

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 純正ロールーフ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD チョコレートブラウン全塗装済み 4WD

    本体価格
    277万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 実走 夏社外アルミ ワーク ターボ

    本体価格
    99.8万円

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    応談

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 車高調 BBS マルチレス フルエアロ 17AW

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ナビ・ETC・電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

関東
19
441.1万円
関西
2
288.5万円
東海
8
395.5万円
北海道
17
318.4万円
九州
7
337.8万円
東北
15
245万円
北陸・甲信越
8
351.2万円
中国
5
426.1万円
四国
3
282.8万円
地域別台数
関東
30
127.9万円
関西
2
37.9万円
東海
8
135.3万円
北海道
8
121.9万円
九州
10
76.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
119.2万円
中国
6
146.6万円
四国
11
111.1万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   日産  セドリック
195.9万円334.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
3431~4230 排気量(cc) 2495~2987
98~155 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

---
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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