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XC60とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  セドリック
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
653 中古車掲載台数 103
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 21インチAW リニアライムウッドパネル

    本体価格
    532万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    412.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 茶革 エアサス フルセグHDDナビ LED 360°カメラ 衝突被害軽減BACC ETC マッサージ機能付きベンチレーションシート パワーテールゲート 純正19インチAW

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 先進安全機能搭載(ASV) Googleナビ 360°カメラ レザーシート FRシートヒーター Appleカープレイ Androidオート ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ルーフレール サンルーフ ETC ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 黒革 Google LED フロントシートマッサージ・ベンチレーション ステアリングヒーター 前後シートヒーター harman/kardonオーディオ パワーテールゲート 360度カメラ スマートキー 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    489万円

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    応談

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    24.9万円

  • 日産 セドリック ブロアム 

    本体価格
    50万円

関東
280
452.4万円
関西
94
414.4万円
東海
114
461.1万円
北海道
36
490.4万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
456.2万円
中国
29
475.3万円
四国
8
440.6万円
地域別台数
関東
39
155.2万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
174万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
13
182.8万円
四国
7
94.7万円

XC60の中古車を探す

セドリックの中古車を探す

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XC60とセドリックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  セドリック
599万円1049万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1968 排気量(cc) 2495~2987
190~333 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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