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セドリックセダンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
50万円348万円
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中古車相場 183万円1150万円
CLAクラスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 49
  • 日産 セドリックセダン 3.0L ブロアムロイヤルリムジン 4人乗 パテーション有 エアコン修理済 ローダウン 右リアクオーター修復歴有

    本体価格
    348万円

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル ダークブルーカラー ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    117万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム フェンダーミラー コーナーポール ローダウン 社外フロントリップ

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン SGLE ベンコラAT6人/ベンチシート6人乗り/コラムATシフト/L型エンジン/

    本体価格
    237万円

  • 日産 セドリックセダン 28D EXCELLENCE 

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック 車検整備2年付き 禁煙車 フェンダーミラー ETC キーレス オートエアコン 新品タイヤ4本 新品バッテリー

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム H31 修復歴無し ベンコラ 元シングルナンバー 横目4灯式ヘッドライト H型エンジン

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    708万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    513万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202202 黒革シート シートヒーター ナビ TV 全方位モニター LEDライト パノラミックサンルーフ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 18インチアルミ ACC

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 サンルーフ AMGパフォーマンス&アドバンス 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ 赤/黒パフォーマンスシート シートヒーター&クーラー Burmester 1オナ 禁煙車

    本体価格
    868万円

関東
6
179.2万円
関西
4
105万円
東海
7
250.1万円
北海道
3
304.4万円
九州
4
136.5万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
3
218万円
四国
3
115万円
地域別台数
関東
20
499.7万円
関西
12
491.9万円
東海
5
662万円
北海道
2
688.5万円
九州
1
241.2万円
東北
1
256.5万円
北陸・甲信越
3
794.7万円
中国
5
347万円
四国
0
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日産  セドリックセダン   メルセデスAMG  CLAクラス
207.4万円284.1万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998~2960 排気量(cc) 1991
85~160 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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