| 日産 セドリックセダン | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～268万円
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中古車相場 |
59万円～259万円
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セドリックセダン | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| 207.4万円～284.1万円 | 新車時価格 | 178.8万円～245.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 85～160 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～11km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.4km/L |
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アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア／ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L／2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT／4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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