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Sクラスとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリックセダン
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 64.5万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
743 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 特別仕様車/パノラマSR/ポーセレンレザー

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Rコンフォト&RエンタメP ARHUD 3DCPD 20AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    987.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ロリンザーエアロ&マフラー/ロリンザー20AW/社外フェンダー/リヤディフューザー/ロワリングキット/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/360カメラ/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスター/ベンチレーション

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング スライディングルーフ ブルメスターサウンド 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト 純正19インチAW エアサス パワートランク

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終モデル ディーラー車 パワーシート

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1304万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レザーEXC 後期 ナッパ革/ベンチレーター/マッサージ パノラマSR AMGエアロ/20AW ナビTV 360カメラ ブルメスター ヘッドアップD 純正ドラレコ エアバランスP レーダーP LEDライト/オートHB 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ サンルーフ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー AMGライン レザーエクスクルーシブ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンド レーダーセーフティ 電動リアゲート

    本体価格
    1198万円

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    330万円

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    本体価格
    68万円

関東
296
640.7万円
関西
141
623.2万円
東海
143
651.8万円
北海道
20
500.1万円
九州
55
473.3万円
東北
14
566.6万円
北陸・甲信越
25
636.3万円
中国
32
587.2万円
四国
17
430.7万円
地域別台数
関東
14
163.8万円
関西
3
112.5万円
東海
8
245.9万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
4
257.8万円
四国
3
79.3万円

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Sクラスとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリックセダン
1293万円2656万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2960
330~503 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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