| トヨタ グランドハイエース | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～395万円
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中古車相場 |
65万円～268万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランドハイエース | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 276.5万円～422.5万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 2982～3378 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 7.5～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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