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bBとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   日産  セドリックセダン
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 50万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 41
  • トヨタ bB 1.5 Z 定期点検記録簿 Bluetooth機能付き カーナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD ユーザー仕入れ 4WD車 社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD ナビTV・キーレス・6.8万k

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ETC バックカメラ メモリーナビ ワンセグTV フルオートエアコン エアバッグ 衝突安全ボディ ABS PW 助手席エアバック

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 キーレス・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ナビ(NSZT-W64)・フルセグ・ブルートゥース・バックモニター・前後ドラレコ・ETC・純正エアロ・15アルミ・HIDライト・FOGランプ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ストリートビレットバンパー Rスポ 外品17インチAW TEIN車高調 外品マフラー キーレス HDDナビ フルセグ CD DVD ETC 外品ハンドル タイミングチェーン式

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 皮コンビシート/室内イルミ/HIDヘッドライト/ETC/フォグライト/リモコンキー/純正15インチアルミ/革巻ステアリング/CD/横滑り防止/エアロ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII サンルーフ/ローダウン/17インチアルミ/キーレス

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ bB 1.5 Z CarsOsaka:A2187

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP 4D 3L ベンコラ JIC車高調 17inch当時モノアルミ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セドリックセダン ターボ ブロアム 寒冷地仕様車 パワステ エアコン

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム VIPバンパー ローダウン BBS18アルミ

    本体価格
    238万円

関東
74
47万円
関西
29
40.3万円
東海
23
52.5万円
北海道
18
39.8万円
九州
22
47.7万円
東北
18
44.7万円
北陸・甲信越
16
52.3万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
11
148.9万円
関西
4
107.5万円
東海
9
217.6万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円

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トヨタ  bB   日産  セドリックセダン
134.4万円232.7万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1297~1495 排気量(cc) 1998~2960
92~109 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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