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NXとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  セドリックワゴン
VS
128万円880万円
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中古車相場 128万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 21
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10.5ナビ 3眼LED 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート シーケンシャルウィンカー ベンチレーション HUD

    本体価格
    392.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 12か月走行無制限保証 全周囲カメラ ETC ナビ TV 衝突被害軽減 オートライト LED スマートキー アイドリングストップ サンルーフ

    本体価格
    651.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 1オーナ/赤革/純正AW付冬タイヤ4本別有

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ ETC ルーフレール 暖シート

    本体価格
    309.2万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート クリアランスソナー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    272.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 Advanced Park デジタルキー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    566万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト ブラインドスポット/2.0ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー

    本体価格
    384.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 踏み間違い加速抑制 ドラレコ 保証1年走行距離無制限 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ 三眼LEDヘッドライト フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革シート ブラインドスポットモニター ETC2.0 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    288.6万円

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    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル アイアンバンパー 新品デイトナクローム 新品BFグッドリッジホワイトレター LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

関東
462
423.1万円
関西
395
407.3万円
東海
487
420.4万円
北海道
93
363.5万円
九州
279
404.1万円
東北
91
380万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
84
437.4万円
四国
34
350.2万円
地域別台数
関東
14
220万円
関西
3
178.9万円
東海
2
219万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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NXとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  セドリックワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2825
185~279 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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