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300Cとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   日産  セフィーロ
VS
35万円358万円
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中古車相場 49.9万円419.8万円
セフィーロの相場表を見る
47 中古車掲載台数 20
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 革シート シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C 300リミテッド 3.5L エアロ マフラー 22AW 走行履歴確認書

    本体価格
    125万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車高調マフラー24インチAW シザースドア

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 BSMA22インチホイール ナビバックモニター

    本体価格
    68.5万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規D車 ナビ TV サンル-フ シ-トヒ-タ- 左

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ブレンボ 22インチアルミ 車高調 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    105万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    345万円

  • クライスラー 300C 3.5 車検2年・純正ナビ・バックカメラ・AW

    本体価格
    76.8万円

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    243.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    97万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    62万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

関東
16
127.9万円
関西
10
119.5万円
東海
3
135.9万円
北海道
3
157.3万円
九州
3
189.3万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
5
99.9万円
四国
2
117.5万円
地域別台数
関東
12
144.3万円
関西
1
142万円
東海
2
146.9万円
北海道
0
---
九州
2
111.5万円
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
252万円
四国
0
---

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セフィーロの中古車を探す

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300Cとセフィーロのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   日産  セフィーロ
398万円738.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
3517~6059 排気量(cc) 1995~2495
249~431 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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