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デリカD:5とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  セフィーロ
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2658 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G プレミアム 1年無制限距離保証付 クリアランスソナー

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    414.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    400万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4インチリフトアップ MKW16インチアルミ ガナドールマフラー サイドステップ JAOSリアラダー JAOSマッドフラップ ルーフラック クラッツィオシートカバー 前後ドラレコ 純正エンスタ ヒッチメンバー

    本体価格
    230万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 電動リアゲート・ロックフォードスピーカー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ フルセグTV 両側パワスラ HID クルコン 社外AW シートヒーター ドラレコ ETC パートタイム4WD スマートキー 7人乗り キャプテンシート 純正コンビハンドル メッキサイドミラー 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙8人 純正ナビ 電動ステップ 車検整備付

    本体価格
    385.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー 4WD 新規架装ベース車両 サブバッテリー シンク 走行充電 地デジ 左側パワースライドドア バックモニター

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検2年/純正ナビフルセグTV/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    370万円

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    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

関東
847
287.2万円
関西
363
340.8万円
東海
373
321.5万円
北海道
275
300万円
九州
268
296.7万円
東北
236
318.6万円
北陸・甲信越
169
318.8万円
中国
81
353.3万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

セフィーロの中古車を探す

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デリカD:5とセフィーロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  セフィーロ
221.3万円494.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~2495
145~170 最高出力(馬力) 160~210
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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