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ピクシスバンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  セフィーロ
VS
16万円315.9万円
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中古車相場 49万円299.8万円
セフィーロの相場表を見る
238 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 両側スライドドア

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 5MT1オ-ナ-SDナビETC記簿キ-レスLEDライト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 本州仕入・ナビ・DTV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 届出済未使用車 ナビ Bluetooth Dミラー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス PW 電動格納ミラー 新規車検

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン AT ETC 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ETC・キーレス

    本体価格
    60.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 Sツーリング 純正5MT 車高調 34ホイール 絶滅危惧種

    本体価格
    129万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    165万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ MT ターボ 

    本体価格
    230万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル走行85335KMキーレス

    本体価格
    49.9万円

関東
65
91.9万円
関西
33
80.5万円
東海
28
98.4万円
北海道
15
67万円
九州
40
65.1万円
東北
20
68.4万円
北陸・甲信越
20
83.9万円
中国
5
93.9万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
12
119.2万円
関西
1
168万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.9万円
四国
1
175万円

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ピクシスバンとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  セフィーロ
104.5万円160.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
46~64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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