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ノートオーラとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  セフィーロ
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    306万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 1オーナー プロパイロット 9型ナビ TV BOSE

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキプロパイロット

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/NC9型ナビ/全方位カメラ/エンスタ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド/スマートルームミラー/ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    271万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    74.8万円

関東
466
257.8万円
関西
213
260.3万円
東海
283
266.1万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269.2万円
東北
115
271.5万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
266.9万円
四国
43
264.5万円
地域別台数
関東
9
127.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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ノートオーラとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  セフィーロ
261万円347.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1198 排気量(cc) 1995~2495
82 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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