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ルークスとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとノートオーラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ノートオーラ
VS
1万円267.3万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 161万円385万円
ノートオーラの相場表を見る
4627 中古車掲載台数 1324
  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビ&フルセグTV パワスラ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車/バックカメラ/スライドドア

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 送迎タイプ 4WD 助手席スライドアップシート

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    46.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    262.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ BOSE プロパイロット LED

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・コネクトナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /前後ドラレコ/全方位カメラ/当社社用車

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 当社元社有車

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ プロパイロット BOSE

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV ETC インテリジェントルームミラー

    本体価格
    258.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター 純正ナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    277.2万円

関東
1321
130.6万円
関西
635
133.4万円
東海
840
147.5万円
北海道
123
117.1万円
九州
705
130.3万円
東北
323
125.4万円
北陸・甲信越
271
126.2万円
中国
264
122.6万円
四国
145
121.5万円
地域別台数
関東
358
263.4万円
関西
227
260.3万円
東海
219
272.1万円
北海道
65
290.3万円
九州
171
273.5万円
東北
119
275.4万円
北陸・甲信越
64
271.2万円
中国
76
274.3万円
四国
25
282.1万円

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ルークスとノートオーラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ノートオーラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 261万円347.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
659 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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